جنوبی یورپ میں ایک تجارتی پیمانے پر شمسی اثاثہ آپریٹر بارہ سائٹس پر 85 میگاواٹ زمین پر نصب پی وی صلاحیت کا انتظام کرتا ہے۔ ہر سائٹ ہائی پاور سٹرنگ انورٹرز استعمال کرتی ہے جو 690 V AC کو آؤٹ پٹ کرتی ہے۔ اپ گریڈ کرنے سے پہلے، چار انورٹرز اور ایک سٹیپ اپ ٹرانسفارمر کے درمیان AC-سائیڈ کنکشن پورے پلانٹ کا سب سے زیادہ ناکامی کا شکار نقطہ تھا۔ Soutya 690V AC Combiner Box 4 In 1 Out کے ساتھ ریٹروفٹنگ کے بعد، آپریٹر نے AC-سائیڈ فالٹ ڈاؤن ٹائم کو چھ ماہ میں 78% کم کر دیا۔
کمپنی 2017 اور 2020 کے درمیان بنائے گئے 5 میگاواٹ سے 10 میگاواٹ کے پی وی پلانٹس چلاتی ہے۔ ہر پلانٹ میں، چار انورٹرز کے گروپ درمیانے وولٹیج کے ٹرانسفارمر میں داخل ہونے سے پہلے علیحدہ جنکشن بکس اور انفرادی سوئچ گیئر کے ذریعے 690 V AC فراہم کرتے ہیں۔
پرانی وائرنگ اور غیر مربوط تحفظ کا سامان قابل اعتبار مسئلہ بن گیا تھا۔ پلانٹس پر ایک چھوٹی O&M ٹیم کا عملہ تھا، اور AC-سائیڈ کے مسئلے کی تشخیص کا اوسط وقت آدھے دن سے زیادہ تھا۔ خطے کے چھوٹے فیڈ-ان-ٹیرف ونڈوز میں منتقل ہونے کے ساتھ، مالک کو زیادہ دستیابی اور کم سروس لاگت فی کلو واٹ گھنٹے کی ضرورت تھی۔
ریٹروفٹ سے پہلے، ہر ایک انورٹر آؤٹ پٹ ایک عام 690 V AC جنکشن باکس میں چلا جاتا ہے جو علیحدہ مولڈ کیس بریکرز، بولٹ آن سرج گرفتار کرنے والوں اور ٹرمینل بلاکس سے لیس ہوتا ہے۔ ان خانوں نے مساوی فیز وقفہ کاری یا گرمی کی مناسب کھپت فراہم نہیں کی۔ خرابیاں تین اہم شکلوں میں ہوتی ہیں:
ان AC سائیڈ کی ناکامیوں کی کل سالانہ لاگت - بشمول مرمت کا سامان، مزدوری، اور کھوئی ہوئی آمدنی - $23,000 فی 10 میگاواٹ سائٹ تھی۔
آپریٹر نے تین متبادلات کا جائزہ لیا: مقامی پینل بلڈر کے معیاری AC ڈسٹری بیوشن بورڈز، کمرشل فیوزڈ کنیکٹس، اور سوتیا باکس۔ پینل بلڈر 690 V AC سوئچ بورڈ فراہم نہیں کر سکا جس نے IEC 61643-11 کے لیے مطلوبہ Type-2 سرج پروٹیکشن ٹیسٹ پاس کیا۔ فیوزڈ منقطع ہونے میں ڈاؤن اسٹریم ٹرانسفارمر کے ساتھ مناسب شارٹ سرکٹ کوآرڈینیشن کا فقدان تھا۔
Soutya 690V AC Combiner Box 4 In 1 Out موجودہ الیکٹریکل ٹوپولوجی سے بالکل مماثل ہے۔ یہ چار 690 V AC ان پٹ کو ایک محفوظ آؤٹ پٹ میں چار ان پٹ سرکٹ بریکرز اور ایک آؤٹ پٹ بریکر کے ساتھ ضم کرتا ہے۔ انٹیگریٹڈ سرج حفاظتی ڈیوائس کو IEC 61643-11 کے مطابق درجہ بندی کیا گیا ہے، اور انکلوژر لے آؤٹ کیبلنگ اور لائیو بس بارز کے لیے علیحدہ کمپارٹمنٹ فراہم کرتا ہے۔ اس نے پچھلے سوئچ گیئر کے مقابلے میں مطلوبہ فٹ پرنٹ کو 60% سے زیادہ کم کر دیا۔
تنصیب کا منصوبہ چار مہینوں میں تین مراحل میں چلا۔ ٹیم نے پائلٹ سائٹ کے طور پر سب سے زیادہ فالٹ ہسٹری والے پلانٹ کا انتخاب کیا۔
اہم اقدامات یہ تھے:
ایک عام مشکل یہ تھی کہ چار انورٹرز سے موجودہ آؤٹ پٹ کیبلز کی لمبائی مختلف تھی اور مختلف ٹرے راستوں میں پڑی تھیں۔ اس کی وجہ سے لائن میں قدرے غیر متوازن رکاوٹیں پیدا ہوئیں۔ اس کا حل یہ تھا کہ ہر گروپ کے اندر بس بار ایکویلائزر لنکس انسٹال کریں اور کیبل کی لمبائی کو تراشیں۔ مکمل لوڈ آپریشن کے ایک دن کے بعد ٹرمینل کا درجہ حرارت یکساں رہا۔
پہلی تنصیب کے چھ ماہ بعد، آپریٹر نے پائلٹ سائٹ کا اس کی تاریخی کارکردگی سے موازنہ کیا:
آپریٹر کے پلانٹ انجینئرنگ مینیجر نے اس اثر کو بیان کیا: "Soutya 690V AC کمبائنر باکس نے 690 وولٹ کی بدترین تھرمل اور سرج فیلیوں کو ختم کر دیا۔ بارہ مہینوں میں، ہم نے ایک فیڈر ٹرمینل کو دوبارہ نہیں بنایا، اور ہم اس مکمل پروڈکشن کو روکے بغیر ایک واحد انورٹر کو الگ کر سکتے ہیں۔
یہ معاملہ اصل پودے تک محدود نہیں بلکہ کئی اسباق کی طرف اشارہ کرتا ہے۔
اگر آپریٹر پروجیکٹ کو دہرانا چاہتا تھا، تو وہ ابتدائی بیچ میں ایک اسپیئر باکس کا آرڈر دے گا اور کمیشننگ کے دوران تھرمل امیجنگ اسکین کرے گا، کیونکہ ان اسکینز نے حتمی ٹرمینل چیک اور ٹریس ایبل بنا دیا ہے۔ کمپنی نے اسی 690V AC کمبینر باکس کو اپنے پرانے 10 میگاواٹ پلانٹس پر لاگو کیا ہے اور اسے پورے 85 میگاواٹ پورٹ فولیو میں اسی طرح کی دستیابی میں بہتری کی توقع ہے۔
صنعتی حوالہ جات:


Jack
Soutya