دی20kW 40kW DC چارجنگ پائلSoutya سے تجارتی EV چارجنگ، رفتار، لاگت اور بنیادی ڈھانچے کی ضروریات کو متوازن کرنے کے لیے ایک ورسٹائل حل ہے۔ یہ مضمون جدید چارجنگ نیٹ ورکس، تکنیکی وضاحتیں، اور فلیٹ آپریٹرز اور اسٹیشن ڈویلپرز کے انتخاب کے معیار میں اس کے کردار کا جائزہ لیتا ہے۔
ایک 20kW 40kW DC چارجنگ پائل ایک براہ راست کرنٹ چارجر ہے جو 20 سے 40 کلوواٹ کی حد میں بجلی فراہم کرتا ہے۔ سست اے سی چارجرز کے برعکس، یہ گاڑی کے آن بورڈ چارجر کو نظرانداز کرتا ہے اور بیٹری کو ڈی سی پاور فیڈ کرتا ہے۔ Soutya کا ماڈل 20kW اور 40kW دونوں آؤٹ پٹ کنفیگریشنز کو سپورٹ کرتا ہے، جو اسے گاڑیوں کی مختلف اقسام اور چارجنگ کے منظرناموں کے لیے موافق بناتا ہے۔ یہ فلیٹ ڈپو، پبلک پارکنگ لاٹس، اور تجارتی عمارتوں میں استعمال ہوتا ہے جہاں راتوں رات یا موقع سے چارج کرنے کی ضرورت ہوتی ہے۔
بہت سے الیکٹرک گاڑیوں کے بیڑے، جیسے ڈیلیوری وین، ٹیکسیاں، اور ہلکی کمرشل گاڑیوں میں بیٹری کی گنجائش ہوتی ہے جو 20kW سے 40kW چارج ریٹ سے فائدہ اٹھاتی ہے۔ ان گاڑیوں کے لیے زیادہ پاور (150kW+) غیر ضروری ہے اور اس سے گرڈ کنکشن کی زیادہ لاگت آتی ہے۔ 20kW 40kW DC چارجنگ پائل ایک عملی توازن پیش کرتا ہے: یہ ایک عام 60kWh بیٹری کو 1.5 سے 3 گھنٹے میں مکمل طور پر چارج کر سکتا ہے، شفٹ سائیکل یا پارکنگ کے دورانیے کے مطابق۔ اسٹیشن مالکان کے لیے، یہ پاور رینج ٹرانسفارمرز اور سوئچ گیئر میں پیشگی سرمایہ کاری کو کم کرتی ہے جبکہ گاڑیوں کو سروس میں رکھنے کے لیے کافی چارجنگ فراہم کرتی ہے۔
نوٹ:IEC 62196 سیریز کے مطابق، DC چارجنگ کے لیے کنیکٹرز (جیسے CCS اور CHAdeMO) کو 400A تک کرنٹ کے لیے معیاری بنایا گیا ہے، جو عام بیٹری وولٹیجز پر 40kW رینج کا احاطہ کرتا ہے۔
20kW 40kW DC چارجنگ پائل کا جائزہ لیتے وقت، کلیدی پیرامیٹرز میں آؤٹ پٹ وولٹیج کی حد (200-750Vdc)، موجودہ درجہ بندی (40kW پر 100A تک)، کارکردگی (≥94%)، اور کمیونیکیشن پروٹوکول (OCPP 1.6/2.0) شامل ہیں۔ سوتیا کا چارجنگ پائل مضبوط پاور ماڈیولز کا استعمال کرتا ہے جو گرڈ کے مختلف حالات میں مستحکم پیداوار کو یقینی بناتے ہیں۔ اس میں اوور کرنٹ، اوور وولٹیج، اور شارٹ سرکٹ پروٹیکشن بھی شامل ہے، جو متعلقہ حفاظتی معیارات کے مطابق ہے۔ بیرونی تنصیبات کے لیے ماحولیاتی تحفظ کی درجہ بندی (IP54) اور محیط درجہ حرارت کی حد (-20°C سے 50°C) اہم ہیں۔
| پیرامیٹر | 20kW کنفیگریشن | 40kW کنفیگریشن |
|---|---|---|
| آؤٹ پٹ پاور | 20 کلو واٹ | 40 کلو واٹ |
| آؤٹ پٹ وولٹیج | 200-750 Vdc | 200-750 Vdc |
| آؤٹ پٹ کرنٹ | زیادہ سے زیادہ 50 اے | زیادہ سے زیادہ 100 A |
| کارکردگی | ≥94% | ≥94% |
| کنیکٹر کی قسم | CCS1, CCS2, CHAdeMO (اختیاری) | CCS1, CCS2, CHAdeMO (اختیاری) |
| تحفظ | IP54، اوور وولٹیج، اوور کرنٹ | IP54، اوور وولٹیج، اوور کرنٹ |
انتخاب کا انحصار بحری بیڑے کے سائز، چارجنگ وقت کے تقاضوں اور دستیاب گرڈ کی گنجائش پر ہوتا ہے۔ 20kW یونٹ چھوٹے بیڑے کے رات بھر چارج کرنے یا بجلی کی فراہمی محدود ہونے پر موزوں ہے۔ ایک 40kW یونٹ آپریشن کے لیے موزوں ہے جس کے لیے تیز رفتار تبدیلی کی ضرورت ہوتی ہے، جیسے کہ ٹیکسی رینک یا چارجنگ ہب۔ Soutya ایسے ماڈیولر ڈیزائن پیش کرتا ہے جو ایک ہی چارجنگ پائل کو پاور لیول پر کنفیگر کرنے کی اجازت دیتا ہے، جس سے خریداروں کو پیمانے پر لچک ملتی ہے۔ گرڈ کی گنجائش کی تصدیق کے لیے ہمیشہ مقامی الیکٹریکل انجینئر سے مشورہ کریں۔
لاگت ایک عنصر ہے، لیکن طویل مدتی اعتبار اور گاڑی کے موجودہ معیارات کے ساتھ مطابقت زیادہ اہمیت رکھتی ہے۔ Soutya کے چارجنگ ڈھیروں کو CE، TÜV، اور RoHS کی تعمیل کے لیے جانچا جاتا ہے، اس بات کو یقینی بناتے ہوئے کہ وہ یورپی اور بین الاقوامی تقاضوں کو پورا کرتے ہیں۔ پروڈکٹ کا صفحہ مکمل ڈیٹا شیٹس اور کنیکٹیویٹی کے اختیارات فراہم کرتا ہے۔
CCS یا CHAdeMO inlets والی زیادہ تر جدید EVs ان پاور لیولز پر DC چارجنگ کو قبول کر سکتی ہیں۔ مطابقت گاڑی کی زیادہ سے زیادہ چارج کی شرح پر منحصر ہے، لیکن یہ صرف رفتار کو محدود کرتا ہے، استعمال نہیں۔
سوتیا کا ڈیزائن پاور ماڈیولز کو شامل کرکے فیلڈ اپ گریڈ کی اجازت دیتا ہے، بشرطیکہ گرڈ انفراسٹرکچر زیادہ کرنٹ کو سپورٹ کر سکے۔
مناسب دیکھ بھال کے ساتھ، استعمال اور ماحولیاتی حالات کے لحاظ سے، Soutya's جیسا معیاری چارجنگ ڈھیر 10 سال یا اس سے زیادہ کام کر سکتا ہے۔
EN 50620 الیکٹرک گاڑیوں کی ایپلی کیشنز میں کیبلز کو چارج کرنے کے تقاضوں کی وضاحت کرتا ہے۔ Soutya کے چارجنگ ڈھیر کو حفاظت اور استحکام کو یقینی بنانے کے لیے اس معیار پر پورا اترنے والی کیبلز کے ساتھ استعمال کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔
تفصیلی وضاحتیں، قیمتوں کا تعین، یا اقتباس کی درخواست کرنے کے لیے، ملاحظہ کریں۔Soutya 20kW 40kW DC چارجنگ پائل پروڈکٹ کا صفحہ. تکنیکی مدد اور حسب ضرورت ترتیب کے لیے ہماری سیلز ٹیم سے رابطہ کریں۔

[1] IEC 62196-1:2014۔ پلگ، ساکٹ آؤٹ لیٹس، گاڑیوں کے کنیکٹرز اور گاڑیوں کے داخلے – برقی گاڑیوں کی کنڈکٹیو چارجنگ – حصہ 1: عمومی تقاضے جنیوا: بین الاقوامی الیکٹرو ٹیکنیکل کمیشن۔
[2] EN 50620:2017۔ الیکٹرک کیبلز - الیکٹرک گاڑیوں کے لیے چارجنگ کیبلز۔ برسلز: یورپی کمیٹی برائے الیکٹرو ٹیکنیکل سٹینڈرڈائزیشن۔

Jack
Soutya