کس طرح 240-720KW DC لچکدار چارجنگ پائل فلیٹ چارجنگ کے اخراجات کو 25% تک کم کرتا ہے

تعارف: ہائی پاور ڈی سی چارجنگ کی بڑھتی ہوئی مانگ

فلیٹ آپریٹرز اور کمرشل چارجنگ اسٹیشنوں کو گاڑیوں کے ڈاؤن ٹائم اور آپریشنل اخراجات کو کم کرنے کے لیے بڑھتے ہوئے دباؤ کا سامنا ہے۔ روایتی فکسڈ پاور چارجنگ ڈھیر آپریٹرز کو رفتار اور لچک کے درمیان انتخاب کرنے پر مجبور کرتی ہے۔ Soutya کا 240-720KW DC لچکدار چارجنگ پائل ایک ماڈیولر، توسیع پذیر حل پیش کرتا ہے جو بنیادی ڈھانچے کی مرمت کی ضرورت کے بغیر مختلف بوجھ کے مطالبات کے مطابق ہوتا ہے۔

روایتی چارجنگ ڈھیر کو کون سے چیلنجز پیش کرتے ہیں؟

روایتی ڈی سی چارجرز مقررہ پاور لیول پر کام کرتے ہیں۔ 150 KW کا چارجر 350 KW کی ضرورت والی بس کی خدمت نہیں کر سکتا، اور نہ ہی یہ متعدد گاڑیوں میں بجلی تقسیم کر سکتا ہے۔ نتیجے کے طور پر، آپریٹرز کو گاڑیوں کی مختلف اقسام کے لیے متعدد وقف شدہ یونٹس نصب کرنے چاہییں، جس سے سرمائے کے اخراجات اور قدموں کے نشان میں اضافہ ہوتا ہے۔ آف پیک اوقات کے دوران بیکار صلاحیت سرمایہ کاری پر منافع کو مزید کم کرتی ہے۔ دیکھ بھال بھی پیچیدہ ہو جاتی ہے کیونکہ ایک ناکامی پورے اسٹال کو غیر فعال کر سکتی ہے۔

240-720KW DC لچکدار چارجنگ پائل ان مسائل کو کیسے حل کرتا ہے؟

یہ چارجنگ پائل ایک ماڈیولر آرکیٹیکچر کا استعمال کرتا ہے جو دو سے چھ آؤٹ پٹ ٹرمینلز میں متحرک پاور ایلوکیشن کی اجازت دیتا ہے۔ یہ سسٹم ایک ان پٹ کنکشن سے 240 KW سے 720 KW کل پاور کو سپورٹ کرتا ہے۔ آپریٹرز بیٹری کی چارج اور روانگی کے شیڈول کی بنیاد پر انفرادی گاڑیوں کو پاور تفویض کر سکتے ہیں۔ یہ لچک متعدد فکسڈ چارجرز کی ضرورت کو ختم کرتی ہے اور چوٹی کی مانگ کے چارجز کو کم کرتی ہے۔

کونسی تکنیکی خصوصیات اس چارجنگ پائل کو نمایاں کرتی ہیں؟

Soutya لچکدار چارجنگ پائل میں مائع ٹھنڈے کیبلز شامل ہیں جو 500 A تک مسلسل ہینڈل کرنے کے قابل ہیں۔ ہر ماڈیول لوڈ کی وسیع رینج میں 95% سے زیادہ اعلی کارکردگی حاصل کرتا ہے۔ سسٹم میں بلٹ ان آرک فالٹ کا پتہ لگانا شامل ہے فی آئی ای سی 62606 اصولوں کے مطابق جو ڈی سی سرکٹس کے لیے بنائے گئے ہیں، محفوظ آپریشن کو یقینی بناتے ہیں۔ بیرونی تنصیب کے لیے انکلوژر IP54 سے ملتا ہے۔ ریموٹ مانیٹرنگ اور بلنگ انٹیگریشن معیاری ہیں۔

پوچھے گئے سوالات

کیا یہ یونٹ موجودہ جگہوں پر محدود ٹرانسفارمر کی گنجائش کے ساتھ نصب کیا جا سکتا ہے؟

جی ہاں لچکدار فن تعمیر آپریٹرز کو چھوٹے پاور ماڈیول کے ساتھ شروع کرنے اور بعد میں صلاحیت میں اضافہ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ متحرک لوڈ مینجمنٹ گرڈ کنکشن کو اوور لوڈ کرنے سے بھی روکتا ہے۔

کیا دیکھ بھال کی ضرورت ہے؟

نظام کو کم سے کم دیکھ بھال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔ مائع ٹھنڈا کیبلز کو وقتا فوقتا کولنٹ لیول کی جانچ پڑتال کی ضرورت ہوتی ہے، اور پاور ماڈیول گرم بدلنے کے قابل ہوتے ہیں۔ ریموٹ ڈائیگنوسٹکس شیڈول کی مرمت کو فعال طور پر کرنے میں مدد کرتی ہیں۔

متحرک بوجھ توازن کیسے کام کرتا ہے؟

چارجر کنیکٹر پروٹوکول کے ذریعے ہر گاڑی کے ساتھ بات چیت کرتا ہے اور آپریٹر کے ذریعہ سیٹ کردہ ریئل ٹائم بیٹری کی قبولیت اور ترجیحی منطق کی بنیاد پر آؤٹ پٹ کو ایڈجسٹ کرتا ہے۔

کیا چارجنگ پائل لیگیسی الیکٹرک بسوں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے؟

جی ہاں یہ نظام CCS2، CHAdeMO، اور GB/T کنیکٹرز کو سپورٹ کرتا ہے، جو مارکیٹ میں موجود زیادہ تر الیکٹرک بسوں اور ٹرکوں کو کور کرتا ہے۔

نتیجہ: بجلی کی فراہمی کا ایک لاگت سے موثر راستہ

Soutya سے 240-720KW DC لچکدار چارجنگ پائل ہائی پاور چارجنگ کے بنیادی چیلنجوں کو حل کرتا ہے: لچک، اسکیل ایبلٹی، اور ملکیت کی کل لاگت۔ متحرک پاور ڈسٹری بیوشن کو فعال کرکے اور گاڑیوں کی متعدد اقسام کو سپورٹ کرکے، فلیٹ آپریٹرز انفراسٹرکچر کی سرمایہ کاری اور توانائی کے اخراجات کو کم کرسکتے ہیں۔ جیسے جیسے الیکٹرک کمرشل گاڑیاں پھیلتی ہیں، یہ ماڈیولر اپروچ مستقبل کا ثبوت فراہم کرتا ہے جو مانگ کے ساتھ تیار ہوتا ہے۔

حوالہ جات

• IEC 62196-3:2022 - پلگ، ساکٹ آؤٹ لیٹس، گاڑیوں کے کنیکٹرز اور گاڑیوں کے انلیٹس - الیکٹرک گاڑیوں کی کنڈکٹیو چارجنگ - حصہ 3: DC اور AC/DC پن اور کانٹیکٹ ٹیوب گاڑیوں کے کپلرز کے لیے جہتی مطابقت اور تبادلہ کی ضروریات۔
• EN 50620:2017 - الیکٹرک گاڑیوں کو چارج کرنے کے لیے الیکٹرک کیبلز۔